到呼和浩特物流专线公路运输的一般作业流程
1、接单：
公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划。
公路运输调度从客户处接出库提货单证。
核对单证。
2、登记：
运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。
司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
3、调用安排：
填写运输计划。
填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。
电脑输单。
4、车队交接：
根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。
报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
5、提货发运：
按时到达客户提货仓库。
检查车辆情况。
办理提货手续。
提货，盖好车棚，锁好箱门。
办好出厂手续。
电话通知收货客户预达时间。
6、在途追踪：
建立收货客户档案。
司机及时反馈途中信息。
与收货客户电话联系送货情况。
填写跟踪记录。
有异常情况及时与客户联系。
7、到达签收：
电话或传真确认到达时间。
司机将回单用ems或fax传真回盛华公司。
签收运输单。
定期将回单送至客户处。
将当地市场的住处及时反馈给客户。
8、回单：
按时准确到达指定卸货地点。
货物交接。
百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。
了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
9、运输结算：
整理好收费票据。
做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。
结算中心开具发票，向客户收取运费。
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到呼和浩特物流专线公路运输的一般作业流程
1、接单：
公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划。
公路运输调度从客户处接出库提货单证。
核对单证。
2、登记：
运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。
司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
3、调用安排：
填写运输计划。
填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。
电脑输单。
4、车队交接：
根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。
报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
5、提货发运：
按时到达客户提货仓库。
检查车辆情况。
办理提货手续。
提货，盖好车棚，锁好箱门。
办好出厂手续。
电话通知收货客户预达时间。
6、在途追踪：
建立收货客户档案。
司机及时反馈途中信息。
与收货客户电话联系送货情况。
填写跟踪记录。
有异常情况及时与客户联系。
7、到达签收：
电话或传真确认到达时间。
司机将回单用ems或fax传真回盛华公司。
签收运输单。
定期将回单送至客户处。
将当地市场的住处及时反馈给客户。
8、回单：
按时准确到达指定卸货地点。
货物交接。
百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。
了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
9、运输结算：
整理好收费票据。
做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。
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到呼和浩特物流专线公路运输有何特点
1、机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小（0.25t～1t左右）有大（200t～300t左右），既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
2、可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
3、在中、短途运输中，运送速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
4、原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。
5、物流公司掌握车辆驾驶技术较易：与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。
6、运量较小，运输成本较高：目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了。
7、运行持续性较差：据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。
8、安全性较低，污染环境较大：据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。
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