城阳氧气厂家讲述飞机上的氧气从哪儿来的?城阳氧气厂家介绍说首先要明确一点，飞机即便是关闭舱门起飞后，客舱也不是一个完全密闭的环境，客舱是有和大气相通的地方。哪怕是十几个小时的长途飞行，飞机上的氧气依然来自于外界环境的大气中。
　　当飞机在一万米高度巡航时，外界大气依然含有氧气，只不过这里大气压力要远远低于地面的大气压力，氧气浓度也极低，这样的压力是无法使人存活的，人如果长时间暴露在一万米高度的大气压下的话，最终会因为缺氧而窒息导致死亡。因此，飞机从外界大气中引入空气的同时，还要给客舱进行加压，使客舱内的气压加到人不会感觉不适为止。这里就需要飞机的增压系统来帮忙了。
现代飞机的增压系统一般由气源系统、温度控制系统、客舱空气分配系统和压力控制系统的协同工作来实现客舱增压功能。首先发动机和辅助动力装置(apu)负责引入加压空气。接着温度控制系统会像空调一样负责对引入的空气进行温湿度调节，使空气达到使人感到舒适的温度和湿度。再由客舱空气分配系统将经调温后的空气分配供入客舱的各个区域。
而压力控制系统则是整套客舱增压系统的核心，它由压力调节器和排气活门组成。如果客舱气压加得过高的话，由于外界大气压力很低，内外压差会使机身结构发生疲劳，久而久之损伤机身结构影响飞行安全。因此，当客舱内气压大于设定值时，排气活门会自动打开，把多余的压力释放掉，防止客舱内外压力差过大而影响飞机结构安全。这个的原理就好比压力锅的安全阀。
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