中亚班列是往来于中国至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚各国的集装箱国际铁路联运班列，分别从中国的天津、、济南、、连云港、郑州、武汉、胶州、广州、成都、兰州等开往中亚五国的主要城市。
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中欧班列是按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，分别从中国重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌等开往德国、波兰、西班牙等国家的主要城市。目前国内开行中欧班列的城市已经达到43个，到达欧洲已有14个国家42个城市。自2019年4月起，铺画中欧班列专用运行线65条。其中去程46条，回程19条。
记者从成都青白江区获悉，截至2019年10月3１日，成都国际班列共开行1875列，其中中欧班列（成都）开行量已突破1100列，同比去年开行量增长71.1%；重柜数28818，同比提升56.8%。按中铁总官方统计（指中欧线和中俄线），中欧班列（成都）开行列数、重箱数继续领跑全国，“蓉欧枢纽”物流集散虹吸效应进一步凸现。
据介绍，今年以来，在市区两级政府、中国铁路成都局集团有限公司支持下，成都重新组建港投集团，整合铁路港原有班列公司、陆港公司、自贸通公司，由原来单一化的班列运营，整合实行班列、场站、产业、贸易一体化运作，探索物流贸易产业一体化发展策略，实现班列开行与口岸服务、配套投融资、建设等协同，推动班列运营高质量可持续发展。
首先，创新发展班列运贸一体化运营。围绕物流贸易产业一体化发展的总体思路，针对西南地区对进口木材的市场需求，打通了俄罗斯西伯利亚地区木材到成都的铁路国际联运通道。自2019年3月启动木材定制化班列，预计今年底，累计开行200列，将新增外贸额近2亿元人民币。
其次，创新中欧班列提单金融服务。全面推进集贸易服务、物流服务、金融服务为一体的多式联运“一单制”服务体系建设，深化与银行、保险公司、开证公司等的合作。截至目前，提单应用拓展至木材、汽车、红酒等品类，合计签发近500单。
再次，推出公共班列、精品班列、定制班列三大体系满足客户各种需求。公共班列：稳定开行中欧线、中俄线、中亚线、南向东盟线等公共班列线条，逐步提升开行密度。精品班列：通过降低运行时长、提升运行质量，打造一站直达、时效精准、价格适度的精品班列。经组织测试，快运输时效到罗兹压缩至10天半，至纽伦堡和蒂尔堡运行时间压缩为12－13天。定制班列：为满足客户的个性化需求、特定货物的运输需求，拓展班列开行站点，定制化开行了成都至马拉、斯莫根、布拉格，托木斯克、根特、米兰至成都等直达班列。同步为提升班列服务质量，推行“520”服务模式，组建包括需求受理、方案制定、价格测算、风险控制等功能为一体的客服中心服务团队，提升班列服务水平。
按照加快形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势要求，中欧班列（成都）不断加密泛欧泛亚国际网络，成都中欧线直达站点除波兰罗兹、荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡、俄罗斯莫斯科，还逐步拓展至意大利米兰、奥地利维也纳、匈牙利布达佩斯、德国不来梅等22个境外站点。
随着中欧班列（成都）开行规模的扩大，这趟国内开行数量多、开行频次稳定、运输时效短的中欧班列对产业和贸易的带动效应逐步发挥，对区域经济发展贡献与日俱增。进出口货物品类也日益丰富，进口类不仅有机器类、化工类、塑料橡胶制品类，还有纺织类、矿产品、纸类、皮革及制等品类，出口类有机器类、食品类、运输设备类、服装类等品类，为西部内陆企业沿着“一带一路”走出去提供了稳定了国际物流通道保障
“蓉欧快铁”从成都青白江铁路口岸出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达欧洲，线路全长9826公里，运行时间为10.5天，是目前国内每周开行、固定时间发车的中欧班列。货到欧洲后，可在1至3天内快速分拨到欧洲任何地方。2015年8月18日，蓉欧快铁正式开行了欧洲直达成都的返程班列，实现双向稳定运行，并力争将运行时间缩短至10天以内。
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四川航汇国际物流有限公司，相应国家一带一路，专注中欧班列进口运输清关业务
1经停站点：
德国：杜伊斯堡（渝新欧）、汉堡（郑欧班列）、纽伦堡
荷兰：蒂尔堡
波兰：罗兹（蓉欧快铁）、华沙（苏满欧）捷克：梅林克帕尔杜比采（汉新欧）俄罗斯: 莫斯科（粤新欧）
2运行时间线路名起终点 途径 总长 时长 渝新欧重庆-德国杜伊斯堡 新疆进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰 11179公里 13天 汉新欧武汉-捷克梅林克帕尔杜比采 哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰 10863公里 23天 蓉欧成都青白江至波兰罗兹 宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯 9826公里 14天 苏蒙欧苏州始发至德国汉堡 苏满欧苏州至波兰华沙 11800公里 12天以上 郑欧郑州至德国汉堡 新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰 10214公里 16天到18天 西新欧新筑车站至哈萨克斯坦的阿拉木图站和热姆站 新疆阿拉山口或霍尔果斯，直达中亚、欧洲 6-10天 义新欧义乌至西班牙马德里 新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国 13000多公里 21天
蓉欧铁路拼箱，目前蓉欧拼箱到波兰罗兹、荷兰蒂尔堡的货物相对稳定。成都到罗兹每周二、四、五、六，成都到蒂尔堡每周三、五、周日，成都到纽伦堡每周三。
成都拼箱到欧洲时间14天左右，加上国外掏箱派送预计三个工作日，全程20天左右，国外我们有代理，能覆盖欧洲范围内的派送清关服务
国内操作流程，贵司给到货物信息，我们根据信息报价，价格确认后，我司可安排提货到青白江0号仓库装箱，然后报关，国外到站后我司安排掏箱清关派送。
我国将调整部分消费品进口关税,进口欢迎走蓉欧班列：蓉欧班列目前欧洲站点：波兰罗兹、荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡、波兰马拉，其他欧洲地区的货物通过卡车提货到站点，我司装箱报关，然后到成都清关，时效快，价格和海运相差不大。
欢迎咨询和了解，邱先生 蓉欧班列订舱，国外提货、成都清关派送
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随着今年4月1日，中国(四川)自由贸易试验区正式揭牌，“蓉欧+”战略与自贸试验区的双重效应叠加，形成成都国际物流通道上的强劲合力。奥地利联邦铁路集团总裁安德烈斯·马特和法国蒙彼利埃地中海大区主席、蒙彼利埃市长菲利普·索黑尔接受记者采访时表示，铁路给蓉欧经贸合作带来了新机遇，要依托中欧班列蓉欧快铁，加强与成都的经贸往来
蒙彼利埃市长：让成都到波兰罗兹的铁路继续西进
随着今年4月1日，中国(四川)自由贸易试验区正式揭牌，“蓉欧+”战略与自贸试验区的双重效应叠加，形成成都国际物流通道上的强劲合力。从成都到罗兹的蓉欧快铁为从成都到欧洲架起了更加方便快捷的商贸物流桥梁。这一切变化看在法国蒙彼利埃地中海大区主席、蒙彼利埃市长菲利普·索黑尔的眼里，吸引到了这位法国朋友的目光：
“关于铁路合作上，我们希望能够接入成都到罗兹的班列，这对我们来说非常重要。”菲利普·索黑尔告诉记者：“通过这个接入我们就可以有更多的合作机会，有贸易机会，还有经济发展的机会。因此，我们希望开展合作，让成都到波兰罗兹的铁路继续接入到法国，让列车开到巴黎、开到西班牙、开到意大利、开到地中海，这点非常重要。”
蓉欧快铁之所以得到法国朋友的关注，就在于中欧班列蓉欧快线的有效运行，将四川自贸试验区与欧洲、中亚地区连接起来，让资源全球化配置有了更价廉、更的选择。
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